本年11月份，混杂能源车型和轻型卡车给好意思国汽车销量带来了提振。GlobalData在一份初步叙述中称，好意思国11月轻型车销量同比增长12%至137万辆，其中零卖销量为116万辆；车队请托量为21.3万辆，占好意思国轻型车总销量的15.5%。

大众示意，好意思国轻型车销量的上升趋势可能会捏续下去，原因是好意思国下一任总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）胁迫要对从墨西哥和加拿猛入口的轻型汽车征收新的关税，这加大了汽车售价高潮的可能性，一些好意思国购车者想赶在特朗普上台前购买汽车，以幸免后续车辆加价。

Cox Automotive高档经济学家Charlie Chesbrough示意：“将来几个月，好意思国汽车销量数据可能会给咱们带来一些惊喜。被压抑的好意思国破费者需求可能比咱们设想的要多，因为好意思国总统大选已过，好意思国破费者开动神情更低的贷款利率、更好的融资交往和更多的激勉举止。在履历了一个汽车销量增长相对迟缓的夏日之后，好意思国汽车零卖市集似乎在本年年底开动活跃起来了。”

Motor Intelligence和GlobalData示意，本年11月份，好意思国经季节性要素转念后的汽车年化销售速度（SAAR）为1,667万辆，这是自2021年5月以来的最高水平，远高于“1,590万辆至1,650万辆”的预期范围，且较客岁同期的1,549万辆大幅上升，并已贯穿第三个月冲破1,600万辆。

好意思国11月车市：福特汽车、本田汽车和当代汽车成最大赢家

本年11月份，公布月度销量的7家汽车制造商在好意思国市集的请托量盘算同比增长了11.3%，因为束缚加多的新车库存以及一系列促销和年终优惠正诱骗破费者购买汽车。

福特汽车示意，本年11月份，在好意思国市集，该公司销量同比增长了14.5%；其中，就品牌而言，福特品牌销量同比增长了13%，林肯品牌销量同比增长了48.7%；而就车辆类型而言，该公司的混杂能源车型进展苍劲，请托量同比上升了18%。

相通受混杂能源汽车苍劲销量的股东，丰田汽车北好意思公司11月在好意思国市集的汽车总销量同比增长4.8%，逝世了贯穿两个月的下滑态势；其中，就品牌而言，丰田品牌在好意思国市集的销量同比增长4%，逝世了贯穿五个月的下滑；雷克萨斯品牌在好意思国市集的销量同比增长9.3%。

在轻型卡车和电动车型需求上升的股东下，本田汽车11月在好意思国的销量同比增长14.5%，其中，本田品牌销量同比增长15.9%，歌咏（Acura）品牌销量同比增长2.6%。据悉，歌咏品牌此前在好意思国的销量已贯穿10个月下滑，这主淌若由于本田汽车对好意思国俄亥俄州工场的配置进行了更新，导致供应垂危。

当代汽车和起亚汽车11月份在好意思国市集的新车请托量均创历史新高，划分同比上升10.5%和20.2%，这主要成绩于零卖和跨界车需求苍劲，且当代汽车和起亚汽车的电动车型和混杂能源车型销量也完了了两位数增长。

当代汽车的豪华品牌捷尼赛念念（Genesis）也在11月份创下了好意思国销量记录，同比增长35%至8,003辆，贯穿第二个月上升，这成绩于市集对其跨界车的苍劲需求。

当代汽车好意思国公司首席实验官Randy Parker称，本年11月份是当代汽车在好意思国市集的“不凡销售月份”，而这归功于多元化的家具线，包括汽油车型、混杂能源车型、插电式混杂能源车型和电动车型，以繁荣客户的各式需求。Randy Parker在给与采访时示意，好意思国总统大选后，当代汽车的展厅客流量也略有上升。

斯巴鲁11月在好意思国市集的请托量同比增长8.2%至57,690辆，贯穿第28个月完了同比增长，其中最畅销的两款车型Crosstrek和Outback的销量同比增长了13%以上。

马自达示意，其11月好意思国销量同比增长20.6%至33,422辆，这是该公司贯穿第七个月在好意思国完了销量同比增长。

继贯穿六个月的下滑后，沃尔沃汽车11月好意思国销量终于扭转了时弊，同比增长5%至12,259辆；其中，沃尔沃电气化车型的销量同比增长了58%，占沃尔沃在好意思国市集汽车总销量的39%。

好意思国电动汽车计谋或改换，破费者心态从“等一等”到“刻下就买”

影响好意思国11月汽车销量的要害要素之一是，特朗普团队正在有计划是否取消或修改好意思国电动汽车税收抵免计谋。一些汽车经销商正积极股东电动汽车销量的增长，并饱读舞破费者在特朗普上台之前锁定7,500好意思元的好意思国联邦电动汽车税收抵免优惠。

Cox Automotive首席经济学家Jonathan Smoke示意：“好意思国总统大选后，破费者的心态发生了滚动，从‘最佳等一等’滚动为‘最佳刻下就买’，这很可能股东了汽车零卖的上升势头。”

影响好意思国11月汽车销量的另一要害要素是，汽车平均交往价钱跟着激勉举止的加多而下降。固然在好意思国市集，破费者仍然面对汽车售价和假贷老本上升等不利要素，但跟着汽车库存束缚加多，汽车制造商和经销商纷繁试图提供更大的扣头，以及比往年更早的沐日优惠，以诱骗更多捏币不雅望的破费者。

J.D. Power和GlobalData称，本年11月份，好意思国每辆新车的平均补贴瞻望同比增长42%至3,291好意思元，比本年10月份杰出174好意思元。

汽车制造商提供的更高激勉以及零卖商提供的更多扣头继续给汽车平均零卖交往价钱带来下行压力。分析东说念主士示意，更多破费者采选了尺寸更小且更实惠的车型。左证J.D. Power和GlobalData的数据，好意思国11月汽车平均交往价钱趋向于45,471好意思元，同比下降了150好意思元或0.3%。

J.D. Power数据和分析部门总裁Thomas King示意：“在好意思国市集，更实惠汽车的供应改善或将继续保管销量高潮趋势，同期，汽车平均交往价钱瞻望将继续下降，汽车制造商和经销商的盈利智商瞻望也将略有镌汰。尽管好意思国汽车市集还面对贷款利率居高不下和二手车价钱下降等挑战，但好意思国新车市集的举座销量一经苍劲。”