跟着电动汽车行业的茂密发展，交通电气化正逐步转变着车辆的设想、测试及制造经过。在这一变革中，戒指器硬件在环（C-HIL）时刻，亦被称为信号级硬件在环，已成为电力电子戒指固件测试的一种新兴技能。相较于包含功率流的测试门径，如功率硬件在环成立，C-HIL以其易用性、平日的自动化测试销亡率和较低的本钱，获得了业界的平日眷注。

电动汽车的普及，使得固定充电器和车载充电器（OBC）成为了行业焦点，同期也为电动出行带来了新的挑战。为了扶直电动汽车充电器戒指的拓荒与测试，欺诈C-HIL时刻高保真度及时模拟高开关频率电源调遣器显得尤为紧要。但是，完结这一主义濒临着诸多挑战，需要给与改进的处置有蓄意。

在电力电子及时仿真限度，基于FPGA的仿真器饰演着中枢脚色。设想这类平台时，需概述接头开关模子复杂性、可完结的时候步长和易用性三精真金不怕火素。开关模子不错从高详备瞬态模子到理思开关模子，乃至平均调遣器模子不等，时候步长则阐述模子复杂性而异，从皮秒级到每个开关周期一个仿真步长不等。而易用性方面，则需在手动编码优化与通用仿真门径之间找到均衡点。

Typhoon HIL平台专为电力电子应用而设想，通过图形旨趣图剪辑器、理思开关模子和GDS过采样等时刻，胜利处置了上述挑战。图形旨趣图剪辑器允许用户以图形化形式设想电路，无需生成VHDL代码，大大简化了设想经过。理思开关模子则大概在高保真度下模拟电力电子调遣器，同期幸免了亚纳秒级时候步长的需求。GDS过采样时刻则提高了换相事件检测的分辩率，进一步擢升了仿真精度。

在电动汽车充电器中，DC-DC调遣器是要害组件之一。及时模拟这些调遣器，尤其是高开关频率下的DC-DC拓扑结构，如双有源桥（DAB）协调振（LLC, CLLLC）调遣器，濒临着诸多挑战。高开关频率减少了高频变压器的体积和分量，但也对仿真时候步长和功率传输保真度提倡了更高条目。

Typhoon HIL通过与工业合作伙伴的配合讨论开云体育，发现DAB和LLC模子在200 ns及更低的时候步长下仍难以提供迷漫的保真度进行HIL测试。为此，Typhoon HIL拓荒了一种有益的DC-DC调遣器求解器，大概以25 ns的时候步长模拟DAB和LLC系列调遣器，完结了多速度仿真。这一时刻显贵提高了仿真保真度，同期保抓了易用性。